Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Eiker-ropet og Midt i Buskerud (fredag 20. mai 2011). Les mer om roperten…

"Gliset" selges

Siden russetida er over, har vi ikke lenger behov for å ha en svær Dodge stående i garasjen. Bilen veier nesten tre tonn; den er stor og tung og tar naturlig nok mye plass. Det er trist å si det, men slik er sannheten!
Kjerra har stått ved vår side, både i tykt og i tynt, og den er uten å nøle, noe av det vi kommer til å savne mest med russetida. Vi har alle blitt svært glad i vår kjære van, og det gjør det desto vanskeligere å skilles.

Vi har ikke gjort de helt store forandringene, men noen endringer er det blitt.
Det som før var hvitt; blant annet lister, har vi malt svart. Vi har også sydd nye setetrekk, de er i svart skinn, og disse følger med bilen. Nye puter har det også blitt på kjerra, piratinspirerte i gull, lilla og hvitt. Maler, puter og putetrekk følger med.
Veggene er fortsatt dekket av svart, myk pels.

Vi har også montert en skattekiste bak i bilen. Den har innebygd kjølebag, bestående av isopor dekket med aluminiumsfolie. Med de rette kjøleelementene, holder den drikket kaldt hele natten lang.

Vi har også stjernehimmel i taket, ja, STJERNEHIMMEL. Den skinner og lyser opp når natten sniker seg på.
Bilen selges også med anlegg, bestående av åtte 6×9″ og to 12".

Når det gjelder bilmekanikk, kan jeg ikke skryte på meg de helt store kunnskapene. Når det kommer til motorrommet, har jeg med andre ord ikke mye jeg skulle ha sagt.
Etter uhellet ved E6, er kjølevifta fikset, i tillegg til at vi har byttet viftereim. Problemet er altså ikke lenger et problem, det er i skrivende stund fullstendig ute av verden.
Vi har også kjøpt nytt batteri til selve bilen. Anlegget går på eget batteri.
Når det gjelder vedlikehold ellers, er servopumpa festet, og bremsebåndene er strammet.
Bilen er en 89-modell, som går på bensin.
Kjerra har for øvrig plass til ni lykkelige russ, to foran og sju bak.

Ta kontakt for pris og eventuell visning!

Sprit O’Hoi-jentene ♥.

Vist 389 ganger. Følges av 2 personer.

Kommentarer

Jeg kommer til å savne “skuta vår”. Den har vært med på å gjøre russetiden fullkommen, til tross for kokingen på E6 og noen dager på verksted.
Grunnen til at russebilen begynte å koke var en noe slakk viftereim og at kjølevifta da ikke slo inn når motoren ble varm. Antageligvis ble russebilen “kjørt for hardt” og presset til å yte mer enn den egentlig klarte. Motoren og bilen er ikke laget for å kjøre i 80km/t opp den bratte Oslofjordtunnelen. Til og med lasebiler klarer ikke det!! Tillatt totalvekt på bilen er 3500kg og den er registrert som 9-seter. Dette er den absolutte maks grensen til å kunne kjøre med førerkort klasse B, altså vanen er nesten en “lett lastebil”(Klasse C1)!!
Vi er veldig sikre på at vi kunne fått russebilen til Stavanger dersom vi jentene hadde kjørt den selv, og ikke presset motoren for hardt.

Annonse

Nye bilder